在大多数情况下，70公斤空压机可以更好地保证液态水的冷凝，减少油分离芯的工作面积。为什么70公斤空压机很难像制冷剂压缩机一样获得如此可靠和长的寿命？
因为制冷剂压缩机是一个封闭的循环，所以与外界只有热交换，没有质量交换。70公斤空压机是一个开式循环，空气不断地将湿气和灰尘带入高压空气压缩机系统。空气中的水蒸气在一定条件下会在高压空气压缩机内凝结成液态水。水会导致金属零件生锈。最严重的锈蚀发生在配油箱的内壁和盖板上。
70公斤空压机关闭几个小时后，混入润滑油中的水将分离出来并沉积在机器的低洼部位，如气缸底部、轴承腔和管接头的壁面，这将在几个小时内在这些表面上产生一层铁锈。
如果给70公斤空压机放几天长假，那么在长假之后，高压空气压缩机的转子很可能会在一次启动时被阻塞。有经验的用户和老师总是在长假后开车前手动转动汽车。高压空气压缩机漏油往往是由于回油孔堵塞造成的，这也是腐蚀造成的灾难。进气门、保压阀、电磁阀和比例阀的故障大多与管道和接头中的腐蚀产物有关。
灰尘污染润滑油、油芯、滤油器、冷却器、温度控制阀、进气门伺服缸和电磁阀，所有这些都是高压空气压缩机故障的原因。
70公斤空压机系统中液态水的存在也会加速润滑油的失效。液态水经常在油分离芯表面形成水膜，这不仅减小了油分离芯的工作面积，而且增加了油分离芯的阻力。
油分离芯的工作面积减小后，气体通过过滤层的速度明显提高。当流量大于0.4 m/s时，会造成长期点动油，高压空气压缩机的油耗会增加，或者压缩空气的含油量会增加。水膜引起的油分离芯的阻力增加，机器的能量效率降低，这将在严重的情况下引起电机的热保护。
然而，与灰尘不同，湿气对70公斤空压机的负面影响可以通过某些措施显著降低。油分离罐的绝缘是最有效的方法之一。当环境温度为30摄氏度且机头排气温度为80摄氏度时，油分离罐内壁(注意油分离罐内壁表面)的温度可能低于60摄氏度。对于排气压力为0.8兆帕的高压空气压缩机，60摄氏度以下的温度已经低于压力露点。水会
像冬天房间或汽车玻璃窗上的露水一样附着在油分离罐的内壁表面。水将不断流入润滑油中，并随油流向机器的各个部分。
隔油池的保温是提高隔油池内壁的表面温度，使其始终不低于隔油池内压下的露点温度，从而大大提高水分对70公斤空压机的负面影响。最简单的保温措施是在配油箱外壁涂一层热管保温涂料。如果1毫米的厚度大于该厚度，内壁的温度可以增加大约10摄氏度。)
70公斤空压机的油分离罐保温措施已经完成，油分离罐内的水较少，高压压缩机在最接近等温压缩的条件下运行，降低了高压空气压缩机的故障率，对空气压缩机的节能有很好的影响。为什么不呢？
或许，经过隔油池保温处理后，仍有节能效果。70公斤空压机头部排气温度越低，压缩过程越接近等温，等温压缩是最节能的压缩过程。
在油分离罐内壁表面温度不低于油分离罐内压下露点温度的前提下，头部排气温度越低越好。在保温层的作用下，配油箱内壁的表面温度非常接近机头的排气温度。只要机头的排气温度略高于配油箱内压下的露点温度(例如75摄氏度)，配油箱内壁就不会有水挂在上面。
