一般而言，20公斤空压机行程是指由于过载保护断开造成压缩机停机。一般情况下，过载保护器运行后要花很长时间恢复，此时压缩机不能正常工作。机械运转不灵的原因很多，其中Z*是常见的原因，特别是在夏季高温时，但也有其它异常原因，使维修困难。对售后维修人员来说，遇到这样的问题会觉得“难”.通过本文，“排除法”可以逐个排除故障原因。
一、先说压力
压气机油气鼓压力计的现场检验。如压力表显示压力，则初步判断系统内的压力释放可能不完全，可能是20公斤空压机在压力下启动，启动电流过大，可能是气动开关行程过大，导致压力下降。防护装置由于Z*压力阀故障或安全系统阻塞，螺杆空气压缩机中的压缩机停止运行后，系统中就会出现压力。
压力计通常用两种方法来表示压力：一是在系统内，二是在系统内。第二，仪表显示出压力。二是压力表损坏，不能正常复位。它是由开启设备或阀门释放系统压力来决定的。如果减压阀打开，油气桶内的压力表显示压力仍然存在，则判断系统是否有压力，因为压力表不能重置为零。反之，系统会受到压力。
缸盖电阻太大，导致压缩机启动电流太大，即20公斤空压机将会超载，从而导致空气开关行程过大。在20公斤空压机中，润滑油的作用十分重要，主要有四个方面：冷却、润滑、密封和降噪。油质和油量的好坏直接影响压缩机的正常运行和使用寿命，尤其是机头的使用寿命。鼻力增加的原因有三个：
20公斤空压机润滑剂的粘度较高；华南地区气温随季节变化较大，夏季气温在40℃左右，冬季在0度以下。从润滑油的一般粘度特性和温度特性来看，润滑油的粘度明显高于以往。一些常用润滑油的粘度和温度特性。
(2)螺丝和星轮的烧焦(单螺杆压缩机)。螺旋压缩机主要通过连接螺旋和星轮来完成工作。20公斤空压机的效率取决于螺杆与星轮之间的间隙。当气隙过大时，一些气体会从气隙中漏出，从而降低压缩机的效率；如果气隙过小，则星轮与螺杆之间的电阻增大，负载增大，电机消耗更多的能量。模锻时可缩小星轮与螺丝间的间隙，增加啮合摩擦阻力，增加压缩机电流，双螺杆的工作原理与此相同。
三、鼻腔内润滑剂过量。出口油塞阀门出现故障。由于油球阀没有及时关闭，20公斤空压机停止运行后，大量的油被压入鼻管，造成启动阻力过大，启动时电流增大，造成过载保护行程过大。
